無為至岳西高速公路位于滬蓉和滬渝之間，是連接華東與華中地區(qū)便捷通道，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中居重要地位，是交通運(yùn)輸部首批PPP試點(diǎn)項(xiàng)目之一。項(xiàng)目主線起自無為石澗，接在建的上海至武漢國家高速公路巢湖至無為段和蕪湖長江二橋北接線，止于岳西蓮云，接已建的上海至武漢國家高速公路岳西至武漢段和濟(jì)南至廣州國家高速公路六安至潛山段，項(xiàng)目全長198.08公里，概算190.53億元。其中，承建無岳高速路面5標(biāo)，地處大別山紅色革命老區(qū)，全長35.753km，共有隧道7座，橋梁18座，路基21段，互通樞紐3處，橋隧比約為62.9%，主要施工內(nèi)容為路面工程。
建設(shè)者們自2021年11月進(jìn)場開始，始終秉承“以建筑傳承文明，以品質(zhì)塑造形象”的企業(yè)使命，堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，攻克了橋隧比高施工難度大、場站建設(shè)臨時(shí)用地難找、路基交付時(shí)間慢、長時(shí)間不良?xì)夂蛴绊懙入y題，終于守得云開見月明，將無岳高速打造成綠色環(huán)保、資源節(jié)約和智慧高效為主要特征的品質(zhì)工程，給大別山紅色革命老區(qū)促活力、換新顏。
無為至岳西高速公路的建成，對于貫徹落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家和安徽省高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)上海至武漢高速公路全線貫通，加強(qiáng)皖江城市帶與長三角的交通聯(lián)系，加快皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，推進(jìn)大別山區(qū)鄉(xiāng)村振興等具有重要意義。
